BMW вновь столкнулась с софтовым проколом: немецкий автопроизводитель объявил масштабную сервисную кампанию, затрагивающую более 70 000 электромобилей, выпущенных с 2022 по 2025 годы. Причина — ошибка в алгоритме управления электродвигателем, из-за которой возможно непредвиденное отключение высоковольтной системы прямо во время движения.

По данным NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), под отзыв попадают:

35 414 экземпляров BMW i4

25 280 кроссоверов iX

5484 флагманских i7

4674 седана i5

Как поясняется в официальных документах, проблема кроется в том, что софт некорректно распознаёт “двойной пробой изоляции” — ситуацию, когда система должна отключить питание ради безопасности. В результате тяга может пропасть спустя 15–20 секунд после появления предупреждения на панели приборов. При этом руль и тормоза продолжают функционировать, но риск ДТП всё же есть.

Всё началось ещё в 2021 году с серии гарантийных обращений. Глубокая диагностика, завершившаяся в 2024 году, показала, что ПО не способно различать реальную и ложную изоляционную ошибку, и в целях безопасности инициирует отключение.

BMW официально подтвердила 43 случая, когда электромотор отключался при скорости свыше 32 км/ч. К счастью, ни одного ДТП или пострадавших зафиксировано не было.

Немцы не стали затягивать: 6 июня 2025 года был запущен добровольный отзыв. Прошивка будет обновлена либо у дилеров, либо по воздуху (OTA-обновление). Уведомления владельцам начнут рассылать до 5 августа.

Автомобилисты уже сейчас могут проверить свой VIN на сайте NHTSA и узнать, попал ли их электрокар в число подлежащих обновлению.