Xiaomi YU7: электрокроссовер, обогнавший время — 200 000 предзаказов за 3 минуты
Когда речь заходит об электромобильных инновациях, Китай по праву можно назвать «дикой восточной» Кремниевой долиной. Именно здесь сосредоточено наибольшее количество покупателей электрических и гибридных авто в мире — не в последнюю очередь благодаря таким амбициозным производителям, как Xiaomi. Новинка бренда, Xiaomi YU7, готова навязать конкуренцию самому Tesla Model Y — и уже делает это впечатляюще.
Феноменальный старт: 200 000 предзаказов за три минуты
Как сообщает CnEVPost, новый электрический кроссовер Xiaomi YU7, родственный модели SU7, вызвал настоящий ажиотаж. За первые три минуты с момента старта продаж компания получила более 200 000 предзаказов. Это — не просто рекорд, а рывок, который мгновенно сделал YU7 одним из самых желанных SUV на рынке.
По словам главы Xiaomi Лэй Цзюня, YU7 превзошёл Tesla Model Y «по всем показателям». Габариты новинки: длина — 4999 мм, колёсная база — 3000 мм, высота — 1600 мм. В сравнении с Tesla Model Y — кроссовер от Xiaomi немного длиннее и просторнее.
Выносливость батарей: до 835 км пробега
Базовые версии YU7 Standard и Pro комплектуются литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 96,3 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 835 км по циклу CLTC. У Pro-версии показатель чуть ниже — 769 км.
Но и это ещё не предел. В топовой комплектации YU7 Max установлена аккумуляторная батарея на 101,7 кВт·ч, что обеспечивает до 760 км пробега — фантастические цифры даже по меркам китайского тестового цикла.
Динамика, которой позавидует и Tesla
Базовая версия — заднеприводная, с одним электромотором мощностью 316 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 5,9 секунды.
Версии Pro и Max уже имеют два электромотора — передний добавляет тягу и превращает кроссовер в полноприводный. Pro развивает 489 л.с., а Max — внушительные 681 л.с. Последняя модификация разгоняется до 100 км/ч всего за 3,23 секунды, оставляя Model Y позади.
Привлекательная цена: Xiaomi бьёт по кошельку Tesla
Цена — ещё один козырь YU7. Базовая версия обойдётся покупателям примерно в 35 388 долларов США, Pro — в 39 074, а Max — в 46 054 доллара. Для сравнения, стартовая стоимость Tesla Model Y выше, что делает Xiaomi более привлекательным предложением с точки зрения «цена-качество».
Вывод: Tesla пора напрячься
С впечатляющим пробегом, дерзкой динамикой и агрессивной ценой Xiaomi YU7 делает заявку на лидерство в сегменте электрических SUV. Всего за несколько лет Xiaomi превратилась из новичка в серьёзного игрока автоиндустрии. И похоже, Model Y теперь есть чего опасаться.