与网络传言相反，比亚迪已明确表示并未研发飞行汽车。这家中国电动汽车领军企业针对近期流传的谣言作出回应，毫不含糊地称其无计划进军飞行汽车市场。

此前，一段社交媒体视频引发了相关猜测，该视频称比亚迪高端品牌仰望正准备推出一款名为 “Ufly” 的飞行交通工具，并声称该车型将搭载比亚迪的兆瓦级闪充技术及其他先进系统。

随后，更多未经证实的文章散播了各类说法，其中一篇称该飞行汽车已于 7 月完成了从珠海到深圳、全程 136 公里的试飞，另有文章则断言其已获得中国境内飞行的特殊认证。

不过，比亚迪已驳斥了这些报道。周四，比亚迪品牌及公关负责人李云飞在微博上发文表示：“我们没有相关计划和安排。” 他还强调了网络行为需负责任的重要性，并指出比亚迪近期打赢了一场针对散布虚假信息的网络红人的诽谤诉讼。

尽管比亚迪不打算涉足飞行汽车领域，但中国及全球范围内的多家其他车企正在此领域积极推进。例如，小鹏汽车旗下子公司小鹏汇天（Aridge）正在研发两套飞行系统：一款面向个人使用的 “陆地航母”，以及一款适用于更长距离出行、载客量更大的混合动力 “AE86”（原文为 A868，疑为笔误）。据报道，截至 11 月，“陆地航母” 已在全球范围内获得超过 7000 份订单，并已进入量产阶段。

其他中国车企，包括奇瑞汽车、广汽集团、一汽集团和长安汽车，据悉也在探索电动或混合动力飞行交通工具。在美国，总部位于加利福尼亚州的阿莱夫航空（Alef Aeronautics）近期宣布已开始生产其首款电动飞行汽车，准备交付客户。首批产品正在硅谷进行手工组装，不久后将交付给早期客户进行测试。一段近期发布的视频甚至展示了阿莱夫航空的原型机在特斯拉赛博卡车（Cybertruck）上空进行机动飞行的画面。

与此同时，特斯拉已为一套 “风扇汽车” 系统申请了专利，该系统旨在提升车辆的牵引力和性能 —— 尽管它并非一款完整的飞行汽车。不过，考虑到埃隆・马斯克过往的创新履历，特斯拉最终推出飞行交通工具也并不会完全令人意外。