汽车网红博主 “Supercar Blondie” 的新晋主持人克洛伊，驾驶这台中国制造的 4×4 捷途 T2，深入巴西荒野开展实地越野测试，在各类复杂地形中充分检验车辆性能。

捷途 T2 被打造成一款全能车型。它既是豪华 SUV，也是一台名副其实的硬派越野车，而且还暗藏一项独门本领。

T2 从研发之初就立足全球市场，这种全球化设计理念，体现在面向全球用户提供的丰富配置选择上。尽管整车主要在亚洲生产组装，但捷途 T2 由前保时捷设计师主导设计，并提供多种动力版本，包含插电混动版与传统燃油版，给驾驶者带来更多选择空间。

当下新能源汽车蓬勃发展，但仍有不少消费者心存顾虑。对于那些对纯电车型持观望态度的用户，内燃机车型和插电混动车型提供了另一种可行方案。

Supercar Blondie 的新晋主持人克洛伊，驶入巴西丛林，实测捷途 T2 真实越野性能。

旅途刚开始，克洛伊就驾驶捷途 T2 帮当地农户把陷在泥地里的拖拉机拖拽脱困，而这仅仅只是小试牛刀。该车搭载智能四驱（XWD）系统，配备绞盘，在恶劣路况下具备强大的自救救援能力。捷途 T2 XWD 四驱版本拥有八种驾驶模式。

本次测试的是顶配插电混动版本，搭载 1.5 升发动机搭配三台电机，综合总功率可达 597 马力。

在油电共同加持下，这款 SUV 综合续航里程最高可达 1300 公里（800 多英里），零百加速时间仅 5.5 秒，表现十分亮眼。

之后，克洛伊开启 X 模式，接连闯过泥坑、征服陡坡。X 模式十分特别，该驾驶模式可感知路面状况，自动调节动力与牵引力。

这套自动调节功能降低了越野操作难度，无需驾驶员手动频繁切换设置。它可在两驱与四驱之间无缝切换，调整扭矩分配，消除扭矩迟滞；能够识别泥地、沙地、湿滑路面或是普通城市道路，并做出对应响应。视频中，克洛伊对这台车信心十足，相信它能够从容应对前方的泥泞、涉水以及陡坡路况。

捷途 T2 一大核心优势：最大涉水深度可达 700 毫米，还专门配备涉水模式，专门用于涉水通行。

除车辆行驶性能之外，它还带有外放电功能，可给户外设备供电；尾门集成开瓶器，为户外出行增添一份实用巧思。

克洛伊将这场挑战比作 “巴西荒野对阵捷途 T2”，想要分出二者孰强孰弱。

最终，捷途 T2 赢得了这场较量。