Volkswagen отмечает 50-летие легендарной линейки GTI по-настоящему громко. Юбилейная версия Golf GTI Edition 50 — не просто ещё одна спецверсия, а настоящий рекордсмен по мощности среди серийных GTI, впервые перешагнувший порог в 300 л.с. Всё это — без перехода на полный привод, что делает результат ещё более впечатляющим.

320 л.с. на передние колёса — вызов законам физики

Под капотом скрыт знакомый, но модернизированный 2.0-литровый мотор EA888 evo4, доведённый до 320 л.с. и 420 Н·м крутящего момента. По сути, это почти уровень Golf R — и всё это на переднем приводе. Увы, от «механики» вновь отказались: только 7-ступенчатый DSG.

Разгон до «сотни» занимает 5,5 секунды, а 200 км/ч достигаются за 16,8 секунды — быстрее даже, чем у экстремального Clubsport. Максималка ограничена электроникой на 270 км/ч.

Performance-пакет: когда важны не только цифры

В дополнение к двигателю покупателям предложат Performance Package: минус 20 мм по клиренсу, усиленные опоры стоек, продвинутая кинематика подвески и облегчённые 19-дюймовые кованые диски. Завершают образ:

титановая выхлопная система Akrapovič

полуслики Bridgestone Potenza Race

доработанная прогрессивная рулевая и адаптивная подвеска DCC

Потеря в весе — около 30 кг, и каждый грамм здесь играет на результат.

Внешность и салон: сдержанный спорт

Снаружи — новые диски с красными акцентами, чёрная крыша и зеркала, затемнённые выхлопные патрубки и специальная полоска по кузову от чёрного к Tornado Red. Внутри — красные ремни, логотипы GTI 50 и традиционная клетка на сиденьях.

Премиальный хот-хэтч по цене… премиума

Цены пока не названы, но ожидается, что GTI Edition 50 обойдётся дороже Clubsport, который в Германии стартует от €54 330. За проекционный дисплей и навигацию придётся доплачивать отдельно — даже в юбилейной версии.

Наследие GTI: от здравого смысла к безумию

Да, Edition 50 — самый мощный серийный GTI. Но не стоит забывать про GTI W12-650, построенный в 2007 году: 6.0 V12 с двойным турбо, 641 л.с., задний привод и 325 км/ч — безумный концепт, который до сих пор не даёт покоя фанатам марки.

GTI Edition 50 — это не просто хэтчбек, а манифест Volkswagen: даже спустя полвека хот-хэтч может удивлять. И, похоже, он ещё не сказал своего последнего слова.